Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам

264

Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам

Седан KIA K5/Optima нового поколения, прием заказов на который, как сообщали «Автоновости дня», начался в ноябре, запретили продавать южнокорейским таксопаркам. Тем самым, KIA хочет избавить модель от имиджа «автомобиля для такси», пишет Korea JoongAng Daily.

Перевозчикам, ранее выкупавшим в Южной Корее до 40% этих машин, сейчас доступна особая версия «прошлой» Optima, предназначенная специально «для такси», тогда как актуальную модель теперь продают только частным клиентам.

Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам
Новая KIA Optima. Фото KIA

Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам
Новая KIA Optima. Фото KIA

Напомним, со сменой поколений KIA Optima радикально изменилась внешне, превратившись из типичного бизнес-седана со сдержанным дизайном в стильный лифтбек с покатой крышей, сильно заваленным задним стеклом и коротким «хвостом» багажника. Задние фонари, при этом, объединены в одну сплошную линию, зеркала переехали на дверные панели, а топовые версии получили полностью светодиодную оптику.

Кроме того, седан шестого поколения стал длиннее и шире предшественника: габаритная длина кузова выросла на 50 мм, до 4905 мм; ширина – на 25 мм, до 1860 мм, высота в угоду аэродинамике уменьшилась на 20 мм, до 1445 мм, а колесная база, соответственно, «растянулась» еще на 45 мм, то есть до 2850 миллиметров от передней до задней оси.

Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам
Интерьер новой KIA Optima. Фото KIA

Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам
Интерьер новой KIA Optima. Фото KIA

Kia запретила продавать новый седан Optima таксистам
Интерьер новой KIA Optima. Фото KIA

Прямо сейчас новинка предлагается к продаже с двумя двигателями на выбор: 1,6-литровым 180-сильным турбомотором T-GDi в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и 195-сильной гибридной установкой на базе «атмосферника» G2.0 GDi с отдачей 152 силы и электромотора, встроенного в шестиступенчатую автоматическую трансмиссию. Подпитывает тяговый аккумулятор солнечная батарея, занимающая всю крышу автомобиля.

Цены на KIA Optima/K5 2020 модельного года в Южной Корее варьируются от 20 800 000 вон (около 1,1 млн рублей по текущему курсу) за базовую версию с передним приводом до 38 800 000 вон (около 2,1 млн рублей) за максимально укомплектованный вариант без учета дополнительных опций.

До России новая «Оптима» доберется во второй половине 2020 года. Информация о комплектациях и ценах для нашего рынка, как обычно, появится ближе к старту продаж.