В России запатентовали новую BMW 1-Series

354

В России запатентовали новую BMW 1-Series

Компания BMW запатентовала в России дизайн хэтчбека BMW 1-Series третьего поколения. Соответствующий документ с изображениями автомобиля, как стало известно «Автоновостям дня», появился в открытой базе Роспатента 6 декабря.

Напомним, новая «копейка» BMW дебютировала в конце мая этого года. Модель перешла на новую для себя модульную платформу FAAW с поперечным расположением двигателя и передним приводом, которая пришла на смену прежней продольной схеме с задним приводом.

В России запатентовали новую BMW 1-Series
BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
BMW 1-Series. Фото BMW

Как следствие, изменились габариты: длина уменьшилась на 5 мм (до 4319 мм), а ширина и высота, наоборот, выросли на 34 мм (до 1799 мм) и 13 мм (до 1434 мм) соответственно. Размер колесной базы, при этом, сократился на 20 мм – до 2670 миллиметров.

Внешне новинка отличается от прежней «1-й Серии» цельной радиаторной решеткой с двумя секциями, зауженной головной оптикой, видоизмененными бамперами и немного приспущенной к корме крышей. Совсем другим стал и салон – появились фирменная виртуальная «приборка», система беспроводной зарядки гаджетов и новая мультимедийная система с 8,8-дюймовым тачскрином (10,25-дюймовым за доплату), а по архитектуре он напоминает актуальные BMW 3-Series и 5-Series.

В России запатентовали новую BMW 1-Series
Интерьер BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
Интерьер BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
Интерьер BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
Интерьер BMW 1-Series. Фото BMW

В России запатентовали новую BMW 1-Series
Интерьер BMW 1-Series. Фото BMW

Что касается двигателей, в европейской гамме базовым для новой BMW 1-Series стал прежний 1,5-литровый 140-сильный турбомотор, сопряженный с шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «роботом». Также у нее есть три дизеля: 1,5-литровая 116-сильная «турботройка» и два 2,0-литровых агрегата с отдачей 150 и 191 л.с. В свою очередь, топовая версия M135i xDrive получила 2,0-литровую «турбочетверку» мощностью 306 л.с. и 450 Нм крутящего момента в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Производство BMW 1-Series третьего поколения началось на заводе в Лейпциге еще в июле, а первые «товарные» автомобили поступили к европейским дилерам этой осенью.

Дата появления новой «копейки» BMW в России до сих пор не раскрывается, но, судя по всему, до нас она доберется не раньше второй половины 2020 года.