16 Август, 2016 8:41

Mitsubishi Pajero — комфорт на первом месте

img-20108160346-923На мировом авторынке появилась новая модель Mitsubishi Pajero. Автомобиль, считающийся не только превосходным внедорожником, но и машиной, в которую не стыдно посадить деловых партнеров, стал еще более комфортабельным. Неужели Mitsubishi Motors решила завоевать новый для себя рынок шикарных внедорожников?

Нет предела совершенству…

Несмотря на новый дизайн кузова, Pajero все-таки сохраняет в облике наследственные черты. Чего только стоят расширители колесных арок которые теперь представляют собой единое целое с крыльями! По самому краю арок расположены защитные элементы, выполненные из пластмассы, чтобы летящие из-под колес камни не разбивали лакокрасочное покрытие колесных арок. Кроме того, пластмассовые детали защищают кузов от ударов, ведь при серьезном бездорожье можно получить сколы, вмятины и царапины.

Заметка: необходим срочный ремонт чиллеров? В таком случае обратитесь к специалистам. которых вы найдете на сайте cool-one.com.ua.

Pajero в третьем поколении абсолютно лишился угловатости, присущей как многим внедорожникам, так и предыдущим моделям. Округлая передняя часть кузова напоминает аналогичные на легковых автомобилях, но передний бампер все-таки сделан в стиле off-road — массивный и большой, с интегрированными в него круглыми противотуманными фарами. Сами фары, как и положено внедорожнику, большие, их разделяет облицовочная решетка радиатора, выполненная в стиле последних моделей Mitsubishi. Большие наружные зеркала заднего вида с хромированными корпусами дополняют облик. Вообще стилистические решения, примененные на новом Pajero, делают его автомобилем, непохожим на большинство внедорожников, при этом наличие хрома ставит машину на ступень выше.

На тестируемом Pajero рейлингов на крыше не было, хотя их можно заказать за дополнительную плату. Но стоит задать себе вопрос: нужны ли они? Большинство автомобилистов обходятся и без них.

Прежде всего комфорт

Открывая машину, замечаю, что центральный замок работает как с передних дверей, так и с задней распашной. Входить и выходить из автомобиля очень удобно: подножки снабжены плафонами освещения, которые включаются при открытии дверей, а гаснут через 40 секунд. Уплотнители на дверях супермощные, что обеспечивает автомобилю хорошую изоляцию от шумов снаружи.

Сажусь в водительское кресло и ищу ручки механических регулировок, а натыкаюсь на кнопки для электронного управления положением сидений. Диапазон регулировок широк как по длине, так и по высоте. Это позволяет мне устроиться в кресле максимально удобно. Регулировки сидений напоминают аналогичные на Mercedes Benz, плюс добавлена кнопка регулировки поясничного подпора. При самом дальнем положении сиденья, какое может быть, свободно устроится даже баскетболист, при этом задние пассажиры никак ни будут ущемлены в своих правах на «свободу передвижения». Потолок очень высокий, даже при самом верхнем положении сиденья достать головой до потолка не так просто, несмотря на то что этот Pajero оборудован сдвижным люком.

Загрузка...
Loading...
��������...