5 Июль, 2016 17:17

Российский “Парикмахер” – помеха для экспортеров

Российский “Парикмахер” – помеха для экспортеров

Из-за закрытия КПП Верхний Ларс армянские экспортеры понесли большой ущерб. “Самый большой удар пришелся на сельских жителей, которые на собственных автомобилях, небольших грузовиках не смогли довести урожай, многие выбросили товар по дороге”,- говорит председатель Союза экспортеров Раффи Мхчян.

Он предлагает таким экспортерам объединить силы для перевозки груза на одной машине.  Лишившиеся наземного пути экспортеры вынуждены нанимать паром для перевоза товара, что повышает себестоимость.

Раффи Мхчян говорит: “Повышение себестоимости не позволяет  нашим экономическим отношениям развиваться”.

Директор компании “Апавен”, которая занимается грузоперевозками, Гагик Агаджанян комментирует это так: “При таких форс-мажорах все расходы остаются на субъектах. Если раньше компании могли в течение месяца осуществить три рейса Ереван-Москва-Ереван, то мы сейчас в лучшем случае осуществим один рейс. А как же потери?”

Недействующий уже более двух недель КПП был закрыт из-за камнепада и наводнения. Для того чтобы не возлагать надежд на Верхний Ларс, Армения должна иметь собственный паром.

“Транспортный компании Армении работают по фиксированному налогу, за один грузовик платят около 300 долларов. Давайте из этих 300, 250 долларов оставим вам, а на 50 создадим отдельную организацию, которая организует наличие собственного парома”,- предлагает г-н Агаджанян.

Проблемы экспортеров не завершаются после перехода российско-грузинской границы.

“После перехода грузинской стороны наши автомобили скапливаются и именно перед въездом в Россию подвергаются российской коррупционной пощечине. Когда собирается определенное количество, приходит человек по кличке “Парикмахер”  и собирает то, что должен. Только после этого отпускают. Это позор”.

Грузинская сторона обещает КПП пробно открыть 6 июля. Но от погодных условий зависит то, когда окончательно будет открыт Ларс.

 

Загрузка...
Loading...
��������...