12 Июнь, 2016 23:39

Джавид Гурбанов: Существуют варианты работы в рамках СП по строительству железной дороги Решт-Астара

Джавид Гурбанов: Существуют варианты работы в рамках СП по строительству железной дороги Решт-Астара

Существуют варианты работы в рамках совместного предприятия или проведения международного тендера по строительству участка железной дороги Решт-Астара.

Об этом в интервью ANS сказал глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.

"По подсчетам иранской стороны стоимость строительства участка железной дороги Решт-Астара составляет около 900 миллионов долларов", - сказал глава ЗАО.

По его словам, азербайджанская сторона пока не провела экспертизу этих подсчетов. "Мы попросили у Ирана предоставить нам документацию по проекту, которую предоставим минфину, минэкономики и МЧС страны. Будет проведено оценивание, результаты которого будут представлены Президенту. Президент говорил, что мы готовы оказать финансовую поддержку. 8-10 августа ожидается визит в Азербайджан президента Ирана Хасана Рухани, и до этого времени мы постараемся подготовить необходимые документы и протоколы по оказанию финансовой помощи по этому участку, которые будут подписаны между двумя странами, если Президент Азербайджана утвердит их", - отметил Гурбанов.

В какой форме будут источники финансирования, это зависит от переговоров, сказал Гурбанов. "Будет ли это в форме кредита Ирану, привлечет ли Иран зарубежный кредит или это будет закрытый кредит - это будет зависеть от условий договора. Работа идет по всем трем вариантам, и выбран будет тот, который выберут обе стороны. Иран хочет, чтобы компании обеих стран работали совместно и равноправно. Есть варианты работы в рамках совместного предприятия или проведения международного тендера", - сказал Джавид Гурбанов.

Железная дорога Казвин-Решт-Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) является частью транспортного коридора "Север-Юг", который призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Он будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.

На первом этапе по "Север-Юг" планируется ежегодно транспортировать пять миллионов тонн грузов, а в дальнейшем - более 10 миллионов тонн грузов.

Загрузка...
Loading...
��������...