1 Июнь, 2016 14:29

«Народный фронт» предлагает взвешивать грузовики для сохранения дорог

"Народный фронт" предлагает взвешивать грузовики для сохранения дорог

Ограничение их передвижения, по мнению нардепа, недостаточно.

Для реального сохранения покрытия автодорог надо принять законопроекты о весовых комплексах и установить ответственность за перегруз автомобилей.

Об этом заявил народный депутат Тарас Креминь, комментируя решение "Укравтодора" об ограничении движения грузовиков в летнюю жару.

"Запрет фурам ездить в дневную жару никак не меняет того факта, что многие из них незаконно перегружены - свыше нормы, на которое рассчитано дорожное покрытие. Передвигаясь летом по ночам, они все равно сильно разбивают асфальт. И зимой разбивают, и осенью. Обнаглевшие грузоперевозчики экономят, перевозя те же объемы грузов меньшим количеством машин, более короткими маршрутами. Ценой ускоренного износа дорог. Реальное сохранение дорог будет, когда мы введем по всей стране весовые комплексы и будем наказывать за перегруз водителей; наказывать руководителей фирм-перевозчиков и грузоотправителей", - подчеркнул Кремень.

"Народный фронт", напомнил он, внес в парламент соответствующие законопроекты, но они пока блокируются лоббистами автотранспортного и аграрного бизнеса.

"В тесном сотрудничестве с министром инфраструктуры Омеляном мы наработали общие законопроекты (№ 4660 и 4661), которым увеличиваются штрафы для недобросовестных перевозчиков и расширяется круг лиц, которые будут подпадать под штрафные санкции. Это продолжение инициировало правительство Яценюка, который начал борьбу с перегрузкой машин еще 2015 года. Но Рада уже дважды не поставила эти два проекта на рассмотрение, потому что среди депутатов действует мощное антисоциальное лобби автоперевозчиков и зернотрейдеров. Политические силы должны объединиться и преодолеть этот саботаж!", - отметил народный депутат.

Одновременно он добавил, что запрет на движение грузовиков в дневные часы является правильным решением, выполнение которого надо добиваться параллельно с внедрением весовых комплексов.

"Да, это вполне правильное решение, и обычная практика стран Евросоюза. В Европе грузовики в летнюю жару отстаиваются, водители одновременно отдыхают. Другое дело, что там фуры регулярно взвешиваются, и перегружать их никто не смеет. А у нас этот дневной отстой не только не решает проблемы, но и обычно не соблюдается. И с этим государство должно бороться", - пояснил Кремень.

Загрузка...
Loading...
��������...