20 Май, 2016 8:03

Mercedes-Benz E-Class: «Благородная предсказуемость» ожидается в 2017 году

366749284dc89d88f654380e6689b42023611738Не дожидаясь официальной премьеры Mercedes-Benz представил очередные тизерные фотографии нового E-Class, который будет выпускаться в кузове седан и универсал. Дизайн новинки, как и ожидалось, перетерпел изменения в виде фейслифтинга, а презентация совершенно нового E-Class немцы обещают ближе к 2017 году.

И все таки он изменился. Головная оптика, которая запомнилась своей разделенной структурой, теперь стала монолитной. Впрочем такое дизайнерское решение уже готовится к реализации в С-классе поэтому, наверно оно не вызывает особого удивления. Новый бампер, да и вообще вся передняя часть автомобиля преобразилась, стало более плавной и пожалуй приобрела некоторую объемность. Кстати говоря, у рестайлинговой модели с сегодняшним набором обновленных кузовных деталей общими останутся только крыша, окна и двери, при этом только передние. Задняя же часть универсала тоже перетерпела изменения, и стала более приемистой и даже немного "злее". Кстати багажник универсала, похоже станет самым объемным в своей категории. В целом же дизайнерские решения будут приближены к новому S-классу. Кстати говоря для Е-класса будут установлены практически все электронные системы предназначенные для помощи и повышения пассивной безопасности, которые будут монтироваться на модели из нового s-class.

Теперь о двигателях новинки. Для Е200 это - турбированный двигатель, объемом 2 литра мотор, который развивает мощность в 181 лошадиных сил, что позволяет заказать авто бизнес класса с большим удовольствием. Е250 получит такой же двигатель, правда он будет форсирован до 208 лошадиных сил. Самый сильный двигатель – 3,0-литровый с 248 лошадиными силами V6 будет установлен в Е350. Модельный ряд дизельных двигателей представлен двумя четырехцилиндровыми моторами, у которых объем будет по 2,1 литра, которые могут выдать 134 или 201 лошадиных сил. А топовая версия Е63 AMG получила 5,5-литровый восьмицилиндровый двигатель, у которого имеется двойной турбонаддув. Также производители не исключают появление девятиступенчатой автоматической трансмиссии.

Нынешний Е-класс в России пользуется очень хорошим спросом и позиции пока сдавать не собирается. Даже при таких сильных конкурентах из той же Германии и стран восходящего солнца, и это при начальном ценнике в 1 790 000 рублей (с мотором объемом в 1,8 л. с мощностью в 184 лошадиных сил). Кстати данный бензиновый двигатель очень хорошо себя зарекомендовал и обладает неплохими динамическими характеристиками, при расходе топлива не превышающем 10 литров(!) в городском цикле. В базовую комплектацию входят все опции присущие для автомобилей такого уровня: 6 подушек безопасности, различные системы помощи автолюбителю, мощный климат-контроль, парктроник, би-ксеноновые фары, салон обитый натуральной кожей и многое другое. А нынешняя топовая комплектация стоящая 3 450 000 рублей оснащается полноприводной трансмиссией, "двигает" которую бензиновый 8-цилиндровый мотор, с объемом в 4,6 литра и мощностью в четыреста "лошадок", который кстати может разогнать автомобиль до ста км/ч за 5,2 с. При этом максимально возможная скорость элитного седана будет равняться 250 км/час и, как это принято, ограничивается электроникой. Самый же дорогой Е-класс ( как вы уже догадались AMG) обойдется покупателю в 5 400 000 рублей.

Загрузка...
Loading...
��������...